Оскільки авіакомпанії борються з кризою авіаційного палива, пасажири страждають з обох боків: більше скасованих рейсів та вищі витрати на проїзд.
Перевізники по всьому світу скасовують маршрути та вводять додаткові збори, щоб впоратися зі стрімким зростанням цін на паливо, спричиненим війною проти Ірану та пов'язаним з нею закриттям Ормузької протоки.
Протока, яка фактично заблокована Іраном з лютого, пропускає приблизно 20% світових поставок нафти.
16 квітня голова Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) Фатіх Бірол заявив, що в Європи «залишилося приблизно шість тижнів авіаційного палива», попередивши пасажирів про скасування рейсів у літні місяці.
Ми вже майже на півдорозі до цієї дати.
Кілька авіакомпаній скоротили розклади, а інші підвищили тарифи та плату за багаж. Одна британська авіакомпанія припинила свою діяльність.
Ascend Airways, яка в основному виконувала рейси з лондонського Гатвіка та Станстеда, минулого тижня скасувала рейси та вивела з експлуатації весь свій флот.
Незабаром компанія передасть свій сертифікат експлуатанта повітряного судна (AOC) Великої Британії, посилаючись на зростання цін на авіаційне паливо на тлі глобального дефіциту, спричиненого війною в Ірані.
Як великі авіакомпанії реагують на кризу авіаційного палива
Авіалінії «Спірит»
Авіакомпанія Spirit Airlines збанкрутувала в ніч на суботу, 2 травня, після того, як не змогла отримати фінансову допомогу в розмірі 500 мільйонів доларів (368 мільйонів фунтів стерлінгів) від адміністрації Трампа.
Дисконтна авіакомпанія виходила з другого банкрутства за останні роки, що передувало війні США та Ізраїлю проти Ірану.
Але сплеск цін на реактивне паливо, що виник в результаті цього, зрештою довів його до краю.
Закриття компанії Spirit, новаторської бюджетної авіакомпанії, яка змінила погляди на недорогі подорожі, призвело до застою тисяч пасажирів по всій території США.
Компанія скасувала всі рейси, призупинила обслуговування клієнтів і закликала пасажирів не приходити до аеропорту.
Пасажирам повернули кошти та доручили перебронювати квитки в інших авіакомпаній.
Люфтганза
Авіакомпанія Lufthansa закрила свою дочірню авіакомпанію CityLine через «значне зростання цін на гас» після кризи, спричиненої війною в Ірані.
Німецький перевізник заявив, що «назавжди виведе» з експлуатації 27 літаків, що використовуються його регіональними рейсами.
В результаті, за словами авіакомпанії, з літнього розкладу буде скорочено 20 000 короткомагістральних рейсів.
Рішення набуло чинності 18 квітня «з метою зменшення подальших збитків збиткової авіакомпанії».
Тілл Штрайхерт, головний фінансовий директор і фінансовий директор Lufthansa Group, заявив, що ці кроки були «неминучими», звинувативши у цьому стрімке зростання цін на паливо та геополітичну нестабільність.
Він назвав закриття CityLine «болючим кроком».
Водночас Lufthansa також скорочує свій графік далекомагістральних рейсів.
Наприкінці літа компанія виведе з експлуатації чотири старі далекомагістральні літаки Airbus A340-600, а цієї зими скоротить пропозицію коротко- та середньомагістральних літаків на п'ять літаків.
ОПИТУВАННЯ
Ви змінили плани подорожей через кризу з авіаційним паливом?
- Так
- Ні
Підпишіться на «The Getaway Expert» – ваш ексклюзивний семиденний путівник для впевнених подорожей від редактора туристичних новин Metro, Еліс Мерфі.
Електронна пошта Я погоджуюся отримувати розсилки від Metro Зареєструватися
Цей сайт захищено reCAPTCHA, і до нього застосовуються Політика конфіденційності та Умови надання послуг Google. Ваша інформація буде використана відповідно до нашої Політики конфіденційності.
Егейські авіалінії
Грецька авіакомпанія оголосила про підвищення цін на квитки внаслідок кризи з авіаційним паливом. Вона заявила, що підвищення буде обмежене приблизно 7-8%.
Зміна вплине на нові бронювання, але 3,6 мільйона пасажирів, які вже планують перельоти протягом наступних місяців, а також ті, хто має Aegean Pass і придбав пакети раннього бронювання, не постраждають.
Аер Лінгус
З розкладу Aer Lingus було виключено понад 500 рейсів.
Однак ірландський перевізник стверджує, що це пов'язано з «обов'язковим технічним обслуговуванням» літаків, а не з паливною кризою.
Air France-KLM
Група авіакомпаній заявила, що внесла «коригування цін» у ціни на квитки на далекі маршрути, щоб врахувати зростання витрат, при цьому тарифи економ-класу туди й назад зросли на 50 євро (44 фунти стерлінгів) за рейс туди й назад, а квитки на короткі та середньомагістральні рейси – на 10 євро (9 фунтів стерлінгів).
Нідерландське відділення групи KLM заявило, що скасує 160 рейсів у Європі протягом наступного місяця через дефіцит палива.
Air India
У березні індійський перевізник розпочав поетапне розширення паливної надбавки на своїх внутрішніх та міжнародних маршрутах, «що стало необхідним через різке зростання цін на авіаційне паливо, спричинене геополітичною ситуацією в Перській затоці».
За всі нові бронювання рейсів до та з Європи тепер стягується плата у розмірі 125 доларів США (92 фунти стерлінгів), порівняно зі 100 доларами США (74 фунти стерлінгів) до початку конфлікту. Однак компанія зазначила, що періодично переглядатиме додаткові збори та може «вносити відповідні корективи» за потреби.
Авіалінії Аляски
Американська авіакомпанія, яка має запустити свій перший рейс між Хітроу та Сіетлом у Великій Британії у травні, минулого місяця збільшила плату за зареєстрований багаж для більшості клієнтів.
11 квітня вартість першого місця багажу зросла на 5 доларів (3,70 фунтів стерлінгів), другого – на 10 доларів (7,40 фунтів стерлінгів), а третє місце багажу тепер коштуватиме 200 доларів (148 фунтів стерлінгів), порівняно з попередніми 50 доларами (37 фунтів стерлінгів).
Американські авіалінії
Плата за зареєстрований багаж American Airlines зросла до 150 доларів (111 фунтів стерлінгів) за одиницю багажу, тобто перша одиниця коштує 50 доларів (37 фунтів стерлінгів), друга — 60 доларів (44 фунти стерлінгів), а третя — 200 доларів (148 фунтів стерлінгів).
Однак це підвищення стосується лише внутрішніх та короткомагістральних міжнародних рейсів, тому не вплине на мандрівників до Великої Британії або з неї.
Авіакомпанія прогнозує збільшення витрат у першому кварталі на 400 мільйонів доларів через паливну кризу.
Британські авіалінії
У березні власник British Airways, компанія IAG, заявила, що не планує підвищувати ціни на квитки в короткостроковій та середньостроковій перспективі, оскільки добре застрахована від майбутнього дефіциту.
Однак 25 квітня група визнала, що вона «не застрахована» від постійного тиску на ціни на паливо, пов’язаного з нестабільністю на Близькому Сході, і зазначила, що тарифи, ймовірно, зростуть, щоб відобразити вищі ціни на авіапаливо.
Авіакомпанія також внесла зміни до свого розкладу через «тривалу невизначеність» і «безпосередньо зв’язується з постраждалими клієнтами, щоб запропонувати їм ряд варіантів».
Cathay Pacific
Гонконгська авіакомпанія планує скоротити приблизно на 2% своїх регулярних пасажирських рейсів з середини травня до кінця червня, тоді як її бюджетна дочірня компанія HK Express скасовує приблизно на 6% рейсів.
Однак у березні було додано більше рейсів до Лондона, Парижа та Цюріха, оскільки закриття повітряного простору призвело до «сплеску» попиту, оскільки пасажири «надавали пріоритет альтернативним маршрутам».
Що стосується ціноутворення, перевізник раніше заявив, що з 1 квітня збільшить паливну надбавку на 34% на всіх маршрутах і переглядатиме її кожні два тижні.
Китайські авіалінії «Східні»
Хоча китайська авіакомпанія, яка пропонує кілька щоденних рейсів між Лондоном та Шанхаєм, підвищила паливні збори, наразі вони застосовуються лише до внутрішніх рейсів.
Пасажири, які подорожують у межах Китаю, наразі стягують 60 юанів (6,50 фунтів стерлінгів) за поїздки до 800 км або 120 юанів (13 фунтів стерлінгів) за поїздки понад 800 км.
Авіакомпанія «Дельта»
На початку квітня Delta заявила, що скоротить пропускну здатність приблизно на 3,5% від початкового плану, хоча це буде зосереджено на рейсах з обмеженими термінами та в середині тижня, щоб «зменшити нерентабельні польоти».
Плата за зареєстрований багаж також зросла на 10 доларів (7,40 фунтів стерлінгів) за першу та другу одиниці багажу та на 50 доларів (37 фунтів стерлінгів) за третю, і, як повідомляється, керівництво розглядає можливість підвищення цін на авіаквитки в найближчі місяці.
ІзіДжет
У нещодавній заяві керівник easyJet Кентон Джарвіс заявив, що авіакомпанія «не має жодних занепокоєнь», оскільки має «прогноз щодо постачання палива до середини травня».
Але з огляду на додаткові 25 мільйонів фунтів стерлінгів витрат на паливо у березні, генеральний директор додав, що європейським споживачам слід очікувати зростання цін на квитки приблизно влітку, коли закінчуються існуючі обмеження на паливо.
Емірейтс
Наприкінці лютого Emirates скоротила пропускну здатність авіакомпанії після широкомасштабних регіональних обмежень повітряного простору, що вплинули на її хаб у Дубаї.
Найбільша у світі далекомагістральна авіакомпанія та найбільша на Близькому Сході зазвичай виконує понад 3600 рейсів на тиждень, але наразі виконує рейси до «більш ніж 100 напрямків» за коротким розкладом — приблизно 70% своєї звичайної пропускної здатності.
Керівництво заявило, що компанія активізує операції лише тоді, коли коридори польотів над Іраком та Іраном будуть надійно відновлені, і «відповідно розробить свій операційний графік».
Повідомляється, що ціни на квитки також зросли: з 1 квітня до європейських подорожей буде додано доплату за економ-клас у розмірі 226 доларів (167 фунтів стерлінгів), а для преміум-кают — 623 долари (461 фунт стерлінгів).
ІндіГо
Найбільша авіакомпанія Індії, яка здійснює рейси з Лондона та Манчестера до пунктів призначення по всій Індії, запровадила нові збори за пальне на внутрішніх та міжнародних рейсах з 14 березня.
Спочатку ці збори коливалися від 425 рупій (3,35 фунтів стерлінгів) для внутрішніх рейсів до 2300 рупій (18 фунтів стерлінгів) для рейсів до Європи, але згодом їх зросли до 10 000 рупій (79 фунтів стерлінгів).
Керівники IndiGo заявили, що ці додаткові збори будуть контролюватися та коригуватися за необхідності, але метою було обмежити вплив на пасажирів, де це можливо.
Наразі компанія лобіює в уряду Індії зниження податків на пальне.
Джет2
Після оголошення МЕА про неминучу нестачу палива, кілька пасажирів Jet2 звернулися до авіакомпанії за роз'ясненнями перед бронюванням.
У відповідь, 24 квітня, представники підтвердили, що не запроваджуватимуться додаткові збори на будь-які заброньовані рейси чи тури для покриття зростання витрат, наприклад, на авіаційне паливо, запевнивши клієнтів, що ціна, яку вони бронюють, – це ціна, яку вони сплатять.
Стів Гіпі, генеральний директор Jet2, сказав: «Завдяки [цій] оголошенню клієнти, які бронюють через Jet2, знають, що вони фіксують свою ціну без додаткових несподіванок з витратами пізніше, і ми твердо переконані, що це правильний вчинок з їхнього боку».
ОПИТУВАННЯ
Що вас найбільше хвилює?
- Збільшення цін на квитки
- Скасування рейсів
- Додаткові збори за багаж та послуги
- Вплив дефіциту палива на навколишнє середовище
Підпишіться на «The Getaway Expert» – ваш ексклюзивний семиденний путівник для впевнених подорожей від редактора туристичних новин Metro, Еліс Мерфі.
Електронна пошта Я погоджуюся отримувати розсилки від Metro Зареєструватися
Цей сайт захищено reCAPTCHA, і до нього застосовуються Політика конфіденційності та Умови надання послуг Google. Ваша інформація буде використана відповідно до нашої Політики конфіденційності.
Авіалінії JetBlue
Посилаючись на «зростання експлуатаційних витрат», американський перевізник нещодавно підвищив ціни на багаж, збільшивши їх на 4 долари (3 фунти стерлінгів) або 9 доларів (6,44 фунта стерлінгів) залежно від типу рейсу та кількості зареєстрованих предметів.
Хоча JetBlue не робила заяв щодо підвищення тарифів, аналіз Deutsche Bank показав, що ціни на квитки зросли на 16% за один тиждень на початку місяця, можливо, через «панічні покупки» на літо перед прогнозованим сплеском.
Північноатлантична Велика Британія
Норвезька лоукост-авіакомпанія Norse Atlantic цього тижня скасувала свій рейс між лондонським аеропортом Гатвік та Лос-Анджелесом, посилаючись на «глобальну паливну кризу».
«Нам щиро шкода за незручності та ми перепрошуємо пасажирів, чиї плани подорожі змінилися», – прокоментував речник. «Ми допоможемо пасажирам, які постраждали від перельотів, чим зможемо».
Квантас
Незважаючи на скорочення внутрішніх рейсів, високий інтерес до подорожей до Європи змусив австралійську авіакомпанію перерозподілити потужності до таких популярних місць, як Париж та Рим.
Ціни на квитки також зросли за останні тижні, і компанія попередила, що, можливо, доведеться вжити «подальших заходів» у міру розвитку ситуації.
Ryanair
На початку квітня речник Ryanair заявив Metro , що авіакомпанія може «гарантувати постачання до середини травня», але якщо конфлікт триватиме й після цієї дати, не можна виключати перебоїв через дефіцит палива.
Це підтверджує попередні заяви керівника Ryanair Майкла О'Лірі, який заявив, що компанія, ймовірно, буде змушена скасувати від 5% до 10% своїх запланованих рейсів протягом травня, червня та липня.
Оскільки авіакомпанія виконує понад 3600 рейсів на день, це означає, що приблизно 360 щоденних рейсів можуть постраждати, якщо паливна криза не вирішиться сама собою.
Скандинавські авіалінії (SAS)
Очікується, що SAS скасувала щонайменше 1000 рейсів у квітні, порівняно з «кількома сотнями» у березні.
Більшість рейсів, що постраждали, є внутрішніми маршрутами в межах Норвегії, проте генеральний директор Анко ван дер Верфф наголосив, що, враховуючи, що авіакомпанія виконує понад 800 рейсів на день, скорочення обмежені за масштабом.
SAS, яка вже підвищила ціни на авіаквитки, заявила, що навіть якщо вона спробує покрити зростання цін на паливо, це все одно буде «шоком, який безпосередньо вдарить по авіаційній галузі».
TAP Португалія
18 квітня генеральний директор Португальської асоціації авіакомпаній (RENA) Антоніу Моура Португал заявив, що національному перевізнику країни TAP, можливо, «доведеться скоротити обсяг операцій і, зрештою, підвищити ціни».
Хоча аналіз стверджує, що TAP має лише 40% покриття витрат на паливо на 2026 рік (порівняно з 62% до 84% для інших великих авіакомпаній), Португалія наголосила, що продовжує стежити за конфліктом і ще не зробила жодних «остаточних заяв».
ТУІ
TUI Airways — найбільша у світі чартерна авіакомпанія, яка здійснює рейси до понад 100 напрямків з 17 баз по всій Великій Британії та Ірландії, — заявила, що «стежить» за дефіцитом авіапалива, але наразі «не очікує жодних негайних перебоїв у розкладах польотів чи програмах свят».
Однак компанія опублікувала попередження щодо прибутку.
Турецькі авіалінії-SunExpress
SunExpress, спільне підприємство Turkish Airlines та Lufthansa, має намір запровадити тимчасову паливну надбавку у розмірі 10 євро (8,69 фунтів стерлінгів) з пасажира.
Це стосуватиметься бронювання рейсів між Туреччиною та Європою, здійснених після 1 квітня, з вильотом 1 травня або пізніше.
United Airlines
У березні генеральний директор United Airlines Скотт Кірбі заявив, що компанія почне «тактичне скорочення польотів, які тимчасово невигідні в умовах високих цін на нафту».
5% скорочення потужності буде зосереджено на менш популярних годинах, таких як ніч, вівторки, середи та суботи, і очікується, що триватиме щонайменше протягом другого та третього кварталів 2026 року.
United також збільшила плату за перший та другий зареєстрований багаж на 10 доларів США (7,40 фунтів стерлінгів) для клієнтів, які подорожують США, Мексикою, Канадою та Латинською Америкою, але вважається, що міжнародні рейси залишаться в силі.
Вірджин Атлантік
Авіакомпанія додає паливні надбавки до тарифів, але цього року їй все одно буде важко повернутися до прибутковості, повідомив Financial Times її генеральний директор Корніл Костер.
Як підтвердила Metro раніше цього місяця, Virgin Atlantic підвищила ціни на квитки на цілих 360 фунтів стерлінгів, оскільки війна проти Ірану робить авіаційне паливо дефіцитним.
Авіакомпанія сера Річарда Бренсона додала паливну надбавку у розмірі 50 фунтів стерлінгів до квитків економ-класу, при цьому преміум-економ збільшився на 180 фунтів стерлінгів, а бізнес-клас – на 360 фунтів стерлінгів.
«Якщо ціна на пальне значно зросте, я думаю, що додаткові збори можуть зрости», – прокоментував генеральний директор Корніл Костер. «Якщо вони зростуть через тиждень, а ви забронюєте через два тижні, ви платитимете більше».
Компанія також нещодавно скасувала рейси з Лондона до Ер-Ріяду, лише через рік після запуску маршруту, посилаючись на «останні розвідувальні дані, регуляторні рекомендації, попит та експлуатаційні витрати».
ВестДжет
У рамках серії «майже командних заходів» канадська авіакомпанія додала паливну надбавку у розмірі 60 канадських доларів (32,50 доларів США) до деяких бронювань, об’єднає рейси на маршрутах з меншим попитом, а також «коригуватиме період подорожі відповідно до сезонних пропозицій».
Тренди зараз
Звичка «новачка» користуватися громадським транспортом, яка показує місцевим японцям, що ви турист
Подорож 21 годину тому
- Мої колишні хлопці були жахливими, але принаймні вони могли довести мене до оргазму.
- Сексуальна позиція, яку і чоловіки, і жінки таємно вважають «однією з найгірших»
- Мої батьки багаті — чому вони відмовляються допомогти мені купити будинок?
У заяві на вебсайті Westjet йдеться про те, що очікується скорочення пропускної здатності на 1% у квітні, на 3% у травні та на 5,5% у червні, а постраждалим клієнтам будуть надані варіанти проживання, більшість з яких отримають у той самий день, коли вони спочатку вирушили.
Візз Ейр
Угорський перевізник Wizz Air минулого тижня повідомив про проблеми через нестачу вантажів у трьох аеропортах Італії, але керівник Йожеф Вараді заявив, що «всі ці проблеми були вирішені протягом дня, а в деяких випадках – протягом кількох годин».
Речник компанії, третьої за величиною європейської бюджетної авіакомпанії (після Ryanair та easyJet), заявив, що вона «активно стежить за постачанням палива» та «співпрацюватиме зі своїми постачальниками, щоб забезпечити доступне авіаційне паливо відповідно до своїх потреб», інформуючи клієнтів та надаючи оновлення за потреби.
Цю статтю було вперше опубліковано 22 квітня 2026 року та було оновлено.
Наш найкращий вибір для покупок
Від Superdry до Primark – ось 22 товари, які купує експерт з шопінгу
Маєте проблеми з доглядом за шкірою? Цей інструмент зі штучним інтелектом аналізує вашу шкіру та підказує, що використовувати
Найкращі ідеї подарунків на Великдень, які виходять за рамки шоколаду, для будь-якого бюджету
Продукт k-beauty від haruharu Wonder, який стає вірусним для сяючої шкіри
Кейт Міддлтон щойно підтримала цей весняний тренд взуття, випустивши лофери Boden за £119.
Переглянути більше »
ДЕТАЛЬНІШЕ: Жінка та дівчинка-підліток загинули, намагаючись перетнути Ла-Манш на невеликому човні
БІЛЬШЕ: Законопроект про втрату слуху на суму 50 000 000 000 фунтів стерлінгів «створить величезне навантаження на Міністерство оборони»
ДЕТАЛЬНІШЕ: На рейсі оголошено надзвичайну ситуацію після нападу пасажира на стюардесу та спроби потрапити на кабіну пілотів
Експерт з відпочинку
Ваш ексклюзивний семиденний путівник для впевнених подорожей від постійного експерта з подорожей Metro, Еліс Мерфі.
Електронна пошта Я погоджуюся отримувати розсилки від Metro Зареєструватися
Цей сайт захищено reCAPTCHA, і до нього застосовуються Політика конфіденційності та Умови надання послуг Google. Ваша інформація буде використана відповідно до нашої Політики конфіденційності.