В Україні наразі немає дефіциту пального, однак ціни на бензин і дизель залишаються завищеними. Значною мірою це пов’язано із запасами, які мережі АЗС закупили за високими цінами навесні під час так званої “іранської кризи”.
Про це в ефірі “Громадського радіо” заявив експерт Інституту енергетичних досліджень Юрій Корольчук.
За його словами, про дефіцит не свідчить і ситуація з імпортом – обсяги поставок бензину та дизеля зростали. У разі реальної нестачі окремі види пального почали б зникати з АЗС, однак цього зараз немає.
Навесні трейдери очікували тривалого подорожчання нафти, тому накопичили великі запаси бензину та дизпалива за цінами березня-квітня. Через це АЗС не відразу відреагували на подешевшання нафти на світовому ринку.
Водночас споживання пального скорочується разом зі зниженням економічної активності. Ця тенденція триває ще з 2025 року.
Якими мають бути ціни
Корольчук вважає, що нинішні ціни на АЗС уже мали б бути нижчими. Дизель, який зараз коштує в середньому близько 92 грн, за його оцінкою, мав би продаватися приблизно по 82-83 грн. Бензин замість близько 82 грн мав би коштувати 76-77 грн.
Експерт пов’язує це з тим, що мережі намагаються компенсувати попередні втрати та отримати більший прибуток. На його думку, Антимонопольний комітет міг би перевіряти продаж пального за завищеними цінами.
Російські удари по паливній інфраструктурі, особливо у прифронтових регіонах, створюють проблеми, однак загальнонаціонального дефіциту вони не спричинили. Корольчук зазначив, що частина локальних збитків фактично перекладається на споживачів в інших регіонах через підвищені ціни.
Щодо осені, то за відсутності різкого подорожчання нафти, девальвації гривні або нових масштабних ударів по інфраструктурі ціни можуть поступово знижуватися. Експерт очікує стабілізації ринку ближче до жовтня.