Коли ми знаходимося на висоті 12 000 метрів у небі, нормально відчувати один чи два поштовхи.
Турбулентність фактично схожа на поїздку по дорозі, що має багато вибоїн, і хоча це може трохи нервувати, зазвичай немає про що турбуватися. Просто подивіться, як загоряється знак ременя безпеки, і пристебніть його.
Однак інколи цей маленький помаранчевий вогник спалахує, коли здається, що все спокійно.
Дел Вілден був бортпровідником протягом 26 років і пояснює, що здебільшого знак «пристебнутий ремінь безпеки» вмикався лише тоді, коли турбулентність вже мала місце або очікувалася попереду.
А іноді це могло бути ще до того, як ситуація почала псуватися, що викликало плутанину у пасажирів, які вважали, що все йде гладко.
Але, з його досвіду, є ще одна причина, чому це іноді трапляється.
«Можу зізнатися, що були випадки, зазвичай під час оформлення підносів з їжею, коли ми просили кабіну пілотів повісити цей знак», – розповідає він Metro .
«Після обіду пасажирам було найгірше вставати та йти до туалету».
Це стає ще смішніше. Дел додає: «Що я помітив у деяких лоукост-перевізників, послугами яких я часто користуюся, так це те, що вони, здається, використовують знак «пристебнутий ремінь безпеки», коли хтось із кабіни пілотів користується туалетом. Можливо, це їхня політика безпеки».
З досвіду Дела, навіть коли увімкнено знак ременя безпеки, майже завжди знайдеться неслухняний пасажир, який не звертає на нього уваги.
«Не починайте зі мною розповідь про пасажирів, які намагаються відчинити двері туалету, або про пасажирів, які відстібають ремені безпеки, щойно спрацьовує знак, або щойно ми приземляємося», — жартує він.
Протягом його льотної кар'єри їжа екіпажу зазвичай включала гарячу страву, сир та все, що залишилося від першого або клубного класу. Знову ж таки, це давало можливість скористатися знаком «пристебнутий ремінь безпеки».
ОПИТУВАННЯ
Як ви ставитеся до турбулентності на борту літака?
- Я ненавиджу це
- Мені байдуже
Підпишіться на «The Getaway Expert» – ваш ексклюзивний семиденний путівник для впевнених подорожей від редактора туристичних новин Metro, Еліс Мерфі.
Електронна пошта Я погоджуюся отримувати розсилки від Metro Зареєструватися
Цей сайт захищено reCAPTCHA, і до нього застосовуються Політика конфіденційності та Умови надання послуг Google. Ваша інформація буде використана відповідно до нашої Політики конфіденційності.
«Я знаю, як члени екіпажу просять увімкнути знак «пристебнутий ремінь безпеки», поки вони обідають після тривалої подачі їжі», – каже він.
«На далекомагістральних рейсах пасажири заходять у камбуз після подачі їжі та роблять вправи на розтяжку, тож чиясь дупа опиняється перед вашим обличчям, поки ви намагаєтеся їсти».
«Я знаю, що зараз на лоукостерах немає такого поняття, як їжа для екіпажу, і їм доводиться брати її з собою».
Це не єдине спостереження від бортпровідників, яке ми бачили останнім часом.
Нещодавно бортпровідник авіакомпанії Virgin Atlantic розвінчав деякі найпоширеніші «хаки» для спроб отримати підвищення класу обслуговування та поділився найкращим способом отримати краще місце.
Бортпровідник, який працює на далекомагістральних рейсах, стверджував, що пасажири, які намагаються потрапити до першого класу, роблять кілька речей, які «рідко спрацьовують», зокрема одягаються так, щоб справити враження.
«Ми постійно чуємо чутки, що якщо одягатися дуже ошатно, то підвищать клас обслуговування», – сказала стюардеса.
«Це цікава ідея, але, чесно кажучи, вона досить застаріла. Сучасні оновлення не залежать від того, чи носите ви блейзер».
Вони додали, що подарунок бортпровідникам у вигляді коробки цукерок, квітів, кави чи будь-якого іншого подарунка також не буде «вашим золотим квитком» до іншої каюти.
Більше трендів
Як і в метро, в аеропортах є проблема з пасажирами, які йдуть не в тому напрямку
Подорож 14 годин тому
- Я летів у кріслі «Найкращого економ-класу у світі» — найяскравішим моментом була чашка супу.
- Ще дві британські туристичні компанії збанкрутували та скасували всі тури
- Лазер збив “вечірню повітряну кульку” після того, як Пентагон помилково визнав її загрозою національній безпеці
Натомість, оновлення зазвичай базуються на «доступності, статусі лояльності та операційних потребах».
Найкращий спосіб отримати підвищення категорії номера – це просто заплатити за нього, оскільки експерт стверджує, що ті, хто готовий платити, мають «реальний шанс» переїхати до кращої каюти – все, що вам потрібно зробити, це попросити.
«Якщо ви бажаєте підвищити клас обслуговування на борту, ви можете просто звернутися до будь-якого члена бортпровідника. Ми перевіримо наявність місць та вартість, і якщо вас влаштовує ціна, ми зможемо прийняти оплату та перевезти вас якомога швидше», – сказали вони.
Наш найкращий вибір для покупок
Хочете сонця, міських вулиць чи відпочинку в тематичних парках? Ця таємнича пропозиція за 99 фунтів стерлінгів має все необхідне
11 найкращих кросівок для бігу, схвалених експертами, які можна купити зараз
Тур Емілі в Парижі. 6 сезон. Гарячі місця Риму з відпочинком від £79 з особи.
9 необхідних речей для ручної поклажі, які перетворять економ-рейси на повний комфорт
10 найкращих європейських міст для відпочинку вартістю до 150 фунтів стерлінгів – від паризького Діснейленду до Венеції – для шопінгу вже зараз
Переглянути більше »
«Модернізація на борту часто є одним із найдешевших варіантів».
У вас є історія, якою ви хочете поділитися?
Зв’яжіться з нами, надіславши електронного листа на адресу [email protected].
БІЛЬШЕ: Як і в метро, в аеропортах є проблема з пасажирами, які йдуть не в тому напрямку
ДЕТАЛЬНІШЕ: Лазер збив «вечірню повітряну кульку» після того, як Пентагон помилково визнав її загрозою національній безпеці
ДЕТАЛЬНІШЕ: Uber попереджає туристів у Європі про «шахрайство» зі скасуванням поїздок
Експерт з відпочинку
Ваш ексклюзивний семиденний путівник для впевнених подорожей від постійного експерта з подорожей Metro, Еліс Мерфі.
Електронна пошта Я погоджуюся отримувати розсилки від Metro Зареєструватися
Цей сайт захищено reCAPTCHA, і до нього застосовуються Політика конфіденційності та Умови надання послуг Google. Ваша інформація буде використана відповідно до нашої Політики конфіденційності.