Три нові маршрути Eurostar, що з’являться до 2026 року

Компанія Eurostar розширює свою мережу, додаючи нові напрямки та оновлюючи флот. Це частина загального тренду на відродження залізничних подорожей.

Щороку Eurostar перевозить близько 20 мільйонів пасажирів між Великою Британією, Бельгією, Францією, Німеччиною та Нідерландами.

Наразі з Лондона доступні чотири напрямки: Париж, Брюссель, Амстердам і Лілль, а також сезонні рейси до Французьких Альп.

Незабаром до цього списку додадуться ще три нові маршрути, один з яких запустить уже цього року.

Розглянемо їх детальніше.

Лондон – Антверпен: грудень 2026 року

З 14 грудня Eurostar планує запустити новий швидкісний потяг, що з’єднає Лондон (Сент-Панкрас) безпосередньо з Антверпеном у Бельгії.

Зараз Eurostar сполучає Лондон лише з Брюсселем. Щоб дістатися Антверпена, древнього портового міста на річці Шельда, пасажирам доводиться робити пересадку в бельгійській столиці.

Поточна подорож займає близько 3 годин 15 хвилин. Новий прямий рейс скоротить цей час приблизно на 45 хвилин, триваючи трохи більше двох з половиною годин.

Варто зазначити, що прямим буде лише рейс з Лондона до Антверпена. Зворотний шлях все одно вимагатиме пересадки в Брюсселі, оскільки на станції Антверпен-Центральний відсутні прикордонні та митні пункти пропуску для громадян Великої Британії, і наразі не планується їх створення.

Пасажири, що подорожують з Антверпена до Лондона, можуть придбати комбінований квиток SNCB та Eurostar на сайті eurostar.com, який передбачає пересадку на станції Брюссель-Міді, де здійснюються всі необхідні перевірки.

Розклад поїздів на маршруті Лондон – Антверпен:

• 06:16 – 09:57
• 08:16 – 11:57
• 11:04 – 14:57
• 18:04 – 21:57

Квитки вже у продажу, їхня вартість розпочинається від 51 фунта стерлінгів.

Франкфурт: початок 2030-х років

Минулого року Eurostar оголосила про плани придбання нової партії потягів Celestia – до 50 одиниць загальною вартістю близько 2 мільярдів євро (1,7 мільярда фунтів стерлінгів).

Ці двоповерхові потяги, як очікується, збільшать пасажирську місткість на 20% та скоротять споживання енергії до 50%. Запровадження нових поїздів також дозволить збільшити кількість рейсів з Лондона на 30%.

Одним з нових напрямків стане Франкфурт – найбільше місто федеральної землі Гессен та фінансова столиця Європи. П’ятигодинний маршрут має стати швидшою, зручнішою та екологічнішою альтернативою короткостроковим авіаперельотам.

Eurostar співпрацює з німецькою національною залізничною компанією Deutsche Bahn (DB) для реалізації цього проєкту.

Колишній прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер назвав проєкт «кроком до краще сполученої Європи з прямими вигодами для громадян Великої Британії», додавши, що він може стимулювати туризм, інвестиції та двосторонню торгівлю.

Наразі невідомо, чи включатиме маршрут проміжні зупинки для посадки та висадки пасажирів, і чіткого розкладу поки що немає. Проте, за прогнозами, значний прогрес у реалізації проєкту очікується протягом наступного десятиліття, а запуск послуг заплановано на початок 2030-х років.

Швейцарія: дата уточнюється

Eurostar також планує запустити швидкісні потяги між Лондоном та швейцарськими містами Цюрих та Женева.

Зараз подорож потягом з Лондона до Цюриха займає близько семи з половиною годин і вимагає щонайменше однієї пересадки. У травні компанія підписала угоду з швейцарським оператором SBB та французькою SNCF Voyageurs про «важливу віху» у встановленні потенційного прямого сполучення між Лондоном і Швейцарією.

Наступним кроком буде аналіз можливих розкладів та операційних концепцій, оскільки Eurostar бачить значний попит на швидші послуги.

За словами компанії, три партнери прагнуть запустити пряме сполучення «якомога швидше».

Однак, для реалізації цих планів необхідно подолати кілька етапів, зокрема підготувати необхідну інфраструктуру, оформити міждержавні угоди та забезпечити наявність відповідних поїздів і залізничних шляхів.

Eurostar вважає, що найраніше встановлення прямого маршруту можливе у 2030-х роках.