У Лондоні схвалили масштабну реконструкцію станції Ліверпуль-стріт.
Спірні плани, що передбачають будівництво 97-метрової (318 футів) вежі багатофункціонального призначення над вестибюлем найзавантаженішої залізничної станції Великої Британії, були схвалені комітетом з планування лондонського Сіті у вівторок.
Плани були схвалені переважною більшістю голосів 19 проти трьох після двогодинної зустрічі вчора.
Тепер заявку буде передано меру Лондона серу Садіку Хану та міністру громад Стіву Ріду для остаточного затвердження.
Все, що змінюється в реконструкції Лондона та Ліверпуля
За словами Network Rail, станція раніше стикалася з проблемами переповненості, що створювало труднощі для людей з інвалідністю, багажу та маленьких дітей, а також «заплутане» розташування місць для пасажирів.
У ньому додається, що зміни покликані «підготувати станцію до майбутнього» для 200 000 000 пасажирів у наступні десятиліття.
Оновлення, які будуть проведені всередині станції, включають:
- Новий великий вестибюль, який збільшить загальну місткість вестибюля на 76%
- Вісім нових ліфтів для безступінчастого доступу до метро
- Десять нових ескалаторів замість попередніх чотирьох
- Додаткові квиткові бар'єри для скорочення часу очікування
- Покращити безступінчастий доступ на станції та в Лондонському метро
- Нові туалети та сімейні зручності на всіх рівнях станції
- Покращена вивіска
- Більше безпечного місця для зберігання велосипедів
- Різноманітність кафе, ресторанів та магазинів
- Нові знакові входи на Ліверпуль-стріт, Бішопсгейт та Ексчейндж-сквер
Пропозиція реконструкції також включає новий п'ятизірковий готель, яким керуватиме Hyatt, у складі готелю Andaz – будівлі, що є пам'яткою архітектури II категорії, поруч зі станцією.
Офісний блок вежі буде «переплановано, щоб краще показати готель Andaz, що має статус пам'ятки архітектури II категорії».
Що сказали люди?
Понад 3700 людей виступили проти цих планів, тоді як понад 1100 висловили свою підтримку.
Network Rail наполягала на тому, що її плани поважають «унікальну спадщину» станції, але актор Гріфф Ріс Джонс, президент Вікторіанського товариства та кампанії Liverpool Street Station Campaign (Lissca), заявив, що це «сумний день для лондонського Сіті».
«Рахлива офісна будівля вартістю мільярд фунтів стерлінгів на даху важливого об'єкта історичної спадщини не є важливою для планів розвитку міста», – сказав він.
ОПИТУВАННЯ
Вам подобаються плани реконструкції станції Ліверпуль-стріт?
- Так
- Ні
Будьте в курсі новин, про які всі говорять, підписавшись на розсилку новин Metro.
Електронна пошта Я погоджуюся отримувати розсилки від Metro Зареєструватися
Цей сайт захищено reCAPTCHA, і до нього застосовуються Політика конфіденційності та Умови надання послуг Google. Ваша інформація буде використана відповідно до нашої Політики конфіденційності.
«Сумнівно, що це легко забезпечить прибуток для «покращення» вестибюля, і може лише невелико збільшити простір для пасажира».
«Його основна увага зосереджена на можливостях роздрібної торгівлі, які не потрібні пасажирам».
«Це зруйнує існуючу заповідну зону. Це знесе пам'ятки архітектури. Це шкодить навколишній історичній структурі».
Він звинуватив лондонське Сіті в тому, що воно «піддалося амбіціям забудовників, створило поганий прецедент для Лондона та (проігнорувало) користувача».
Лісска заявила, що має «підтримку тисяч прихильників» і «тепер чекатиме на рішення мера Лондона та, за необхідності, державного секретаря з питань житла, громад та місцевого самоврядування».
Організація SAVE Britain's Heritage заявила: «Яка втрачена можливість розглянути менш руйнівні та шкідливі підходи до фінансування модернізації станцій, яких заслуговують пасажири. Ми ретельно вивчимо рішення комітету та розглянемо наші наступні кроки».
Голова з питань політики Корпорації Лондонського Сіті Кріс Гейворд сказав: «Ця реконструкція станції Ліверпуль-стріт є важливим кроком вперед для Square Mile. Вона підтримає динамічну бізнес-екосистему міста найсучаснішою інфраструктурою, створить нові робочі місця та зміцнить наші позиції як провідного світового напрямку, водночас гарантуючи, що мешканці, працівники та відвідувачі отримуватимуть вигоду від сучасного, інклюзивного та орієнтованого на майбутнє транспортного вузла».
«Оскільки конкуренція між глобальними містами зростає, ми повинні продемонструвати нашу відкритість до нових інвестицій, які покращать наше міське середовище, і станція Ліверпуль-стріт тепер продовжуватиме робити саме це».
Еллі Берроуз, керуючий директор східного регіону Network Rail, сказала: «Це рішення є ключовим кроком до трансформації найзавантаженішої станції Британії та знаменує собою початок нового захопливого розділу для Ліверпуль-стріт».
Більше трендів
Дитина померла після «невідкладної медичної допомоги» в школі
Велика Британія 3 години тому
- Лондонські секс-працівниці стали “мішенями для підлітків, які вривалися на територію”
- Колишнього учня заарештували в мечеті після подвійного ножового поранення в школі
- Момент, коли британський батько розповідає поліції, що «це просто вибухнуло», після того як застрелив його доньку
«Наші плани зосереджені на покращенні повсякденного досвіду для пасажирів, водночас поважаючи унікальну спадщину станції».
«З огляду на прогнозоване зростання щорічної кількості пасажирів до 158 мільйонів, це схвалення гарантує, що станція буде готова до використання протягом наступних десятиліть».
Коли почнуться зміни на станції Ліверпуль-стріт?
Наразі незрозуміло, коли розпочнеться будівництво, оскільки плани все ще потребують схвалення мера та уряду.
Раніше забудовники заявляли, що сподіваються, що нова комерційна будівля з магазинами та офісами буде завершена до 2030 року, якщо все піде за планом.